Postado por Editor em segunda, outubro 31, 2011,
In :
Capítulo 1
Para explicarmos como a evolução do automóvel afeta o desenvolvimento econômico humano, convidamos o leitor a se transportar ao passado. O objetivo deste capítulo é apresentar os avanços da indústria automobilística e como os problemas e as dificuldades relevantes ao desenvolvimento do automóvel foram superados ao longo da história. Faremos uma breve descrição do ciclo de produção destes meios de transporte percorrendo desde a escavação das jazidas de matérias primas até a ...
Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010,
In :
Capítulo 1
1.1) Breve história da evolução do automóvel
Décadas
mais tarde em pleno andamento da revolução industrial, já na primeira
metade do século 19, surgiram os veículos que utilizavam a máquina a
vapor. Estes veículos eram muito pesados, lentos e barulhentos para se
deslocar de forma eficiente e caíram em desuso. Já na segunda metade do
século 19 surgiram os primeiros motores de combustão ...
Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010,
In :
Capítulo 1.2.2
Durante anos, a
industria automobilística seguiu o modelo clássico de uma indústria orientada
pelo produtor. Mas nos últimos anos, desde a invenção do modelo japonês de
produção enxuta com a entrada do conceito "just in time" a indústria
automobilística se tornou orientada pelo comprador. Com isso, os fabricantes de
automóveis tem investido em uma transição, as vezes len...
Postado por Editor em quarta, agosto 11, 2010,
In :
Capítulo 1.2.3
A produção brasileira de aço está em torno de 33 milhões de toneladas/ano com um número de empregos diretos em torno de 116 mil[i].
Já a produção mundial de aço está em torno de 1,3 bilhões toneladas/ano. Com isso, o número de empregos indiretos incluindo desde a mineração das matérias primas básicas...
Em 1892, o visionário Henry Ford produziu seu primeiro veículo em Detroit, no estado de Michigan nos Estados Unidos.
O Ford modelo 'T' foi o primeiro veículo bi combustível de uso comerial no mundo. O motor do Ford-T funcionava comgasolina ouálcool.
O Primeiro Veículo FLEX
Em 1826 Samuel Morey, inventou o primeiro veículo Americano movido a base de etanol, com um motor de combustão interna. A mistura de álcool (combustível) havia substituído o óleo de baleia, que estava cada vez mais caro nos EUA. Em seguida, a solução chegou na Alemanha, onde o inventor Nikolaus Otto utilizou o álcool etílico como combustível em um motor de combustão interna em 1860. Assim nasceu o primeiro carro bi-combustível, que foi aprimorado e com o tempo e tornou-se muito popular no Brasil (carro Flex).
A opinião dos autores não está propriamente expressa
nos vídeos ou arquivos acima, mas consideramos pertinente inserí-los como material complementar ao
texto do livro interativo.
Este livro está protegido pelas convenções internacionais de direitos autorais, como a Convenção de Berna para a Proteção das Obras Literárias e Artísticas (Convenção de Berna), a Universal Copyright Convention (UCC) e pela Biblioteca do Congresso, localizada em Washington DC.