De acordo com uma coluna recente escrita por Robert Lawrence no Blog do Professor Dani Rodrik da John F. Kennedy School of Government (Harvard - HKS)[i]. Desde a década de 1960 as três grandes empresas automobilísticas dos Estados Unidos têm se especializado em carros de grande porte (isto é vans e mini-caminhões de luxo) devido a um aumento de tarifas que tornou seus concorrentes (estrangeiros) pouco competitivos[ii]. No ensaio, o autor associa a origem da trajetória desenvolvida pe...


Continuar lendo...